2010年9月12日，上海建泰预应力工程有限公司与乌鲁木齐铁路局签订了兰新铁路K1633和K1634两座大型铁路桥预应力加固工程施工合同。K1633和K1634两座铁路桥都是6孔16米跨度，桥梁使用π型梁。SGP经过45天的紧张施工，于2010年11月12日完成全部加固件的制作、现场安装、预应力张拉和结构保护等施工工作。在两座桥的施工过程中，对于繁忙的铁路运输没有产生任何影响。

    自2005年以来，上海建泰预应力工程有限公司（SGP）采用其先进的体外预应力拉索技术、碳纤维带预应力技术和横向预应力加固技术等多种桥梁加固方法，成功地完成了对正在使用中的铁路干线桥梁加固施工。这些加固技术，工期短，不影响行车，受当地气候和施工条件限制小，比传统的桥梁加固技术具有明显优势，得到工程业主方的高度评价。

（联系人：刘耀武，liuyaowu@sgp-china.com）